日系陣營內斗 誰是中型車領域的王者？

　　（五）動力系統對比

　　在動力系統方面，四款日系中型車均搭載2.0L自然吸氣發動機。凱美瑞的6AR-FSE發動機，在最大輸出功率方面表現比較搶眼，達到了123kW（167Ps），可以說是在中級車陣營中也是十分高效、十分搶眼的數據表現。阿特茲搭載的2.0L自然吸氣發動機，憑借202Nm的最大輸出扭矩，在此次對比中取得領先的位置。同時，阿特茲的燃油經濟性最為優秀，工信部綜合油耗為6.3L/100km。雅閣和天籟的發動機數據比較接近，雅閣的2.0L自然吸氣發動機要比天籟的2.0L自然吸氣發動機，總功率方面多了4kW（5Ps），最大扭矩方面反而少了5Nm。

廣汽豐田凱美瑞：2.0L發動機的最大輸出功率為123kW（167Ps），最大輸出扭矩為199Nm。

廣汽豐田凱美瑞：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為6.7L/100km。

廣汽本田雅閣：2.0L發動機的最大輸出功率為114kW（155Ps），最大輸出扭矩為190Nm。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

廣汽本田雅閣：傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為7.0L/100km。（圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版）

東風日產天籟：2.0L發動機的最大輸出功率為110kW（150Ps），最大輸出扭矩為195Nm。（注：圖片采用的車型為東風日產天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

東風日產天籟：傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為7.2L/100km。（注：圖片采用的車型為東風日產天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版）

一汽馬自達阿特茲：2.0L發動機的最大輸出功率為116kW（158Ps），最大輸出扭矩為202Nm。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達阿特茲 2.5L 藍天至尊型）

一汽馬自達阿特茲：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為6.3L/100km。（注：圖片采用的車型為一汽馬自達阿特茲 2.5L 藍天至尊型）

　　（六）底盤懸掛對比

　　在懸掛系統方面，這四款日系中型車的前懸掛都采用了同樣的基礎結構，只是細節調校上略有區別。雅閣使用的是最為原始的麥弗遜式獨立懸掛，凱美瑞的前懸掛為帶L臂連桿的麥弗遜式獨立懸掛，天籟和阿特茲的前懸掛也同樣是麥弗遜獨立懸掛，它們都加入了橫向穩定桿。這四款車的后懸掛也存在著細微的差別，天籟的轉向助力與其它對手不同，采用的是電子液壓助力。

　　編輯點評：通過以上各方面的對比，我們發現實用和均衡，是這四款車最大的共同點。外觀設計展現了各自品牌的特色，適用于不同喜好及年齡的消費者。內飾的風格也是大不相同，差異尤為明顯。中型車的乘坐空間充裕，對于日常家用或一般商用，都能夠很好的滿足。自然吸氣發動機出力線性，駕駛的平順性與燃油經濟性能夠很好的兼顧。